Sólo la Vial estatal podrá instalar alcoholímetros

*Congreso de Oaxaca aprueba Ley de Movilidad y de Tránsito; regulan micromovilidad, alcoholímetros y facultad de policías viales

Oaxaca, Oaxaca, Miércoles 28 de Octubre, 2026, (Fuente: X: @jaimeguerrero08).- La LXVI Legislatura del Congreso de Oaxaca aprobó las nuevas leyes de Movilidad y de Tránsito, Vialidad y Seguridad Vial. Reconocen la movilidad como un derecho humano y fijan reglas para ciclovías, vehículos eléctricos, alcoholímetros y actuación policial.

La Ley de Movilidad prioriza a peatones, personas usuarias de medios no motorizados y transporte público. También establece criterios de accesibilidad e inclusión, regula la micromovilidad eléctrica y prevé procedimientos técnicos y transparentes para concesiones y permisos.

La ley de tránsito incorpora reglas para motocicletas, bicimotos, bicicletas eléctricas y otros vehículos. Patines, patinetas, monopatines y scooters quedan clasificados como recreativos no motorizados y no podrán usarse como transporte en vías públicas; su incumplimiento puede derivar en la retención del vehículo.

Minivehículos y otros vehículos eléctricos personales sólo podrán circular en vialidades con límite máximo de 50 kilómetros por hora. La norma también exige cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil para menores de 12 años y dispositivos para sillas de ruedas en el transporte público.

Sólo la Policía Vial Estatal podrá instalar puntos de alcoholimetría. Conducir por encima del límite de alcohol o bajo el influjo de drogas puede implicar el retiro de la licencia por al menos un año; para conductores de transporte público o de carga, por seis meses como mínimo.

Las policías viales municipales no podrán retener documentos estatales ni infraccionar por su falta. Si detectan a una persona que conduce bajo los efectos del alcohol, deberán ponerla, junto con el vehículo, a disposición de la Policía Vial Estatal. Los municipios tendrán 90 días hábiles, a partir de la publicación, para adecuar sus reglamentos.

La reforma crea una base estatal de datos sobre infracciones, sanciones y siniestros viales, y permite a la Policía Vial Estatal cobrar multas por medios electrónicos y bancarios.

El presidente de la Comisión de Movilidad y Transportes, Isaías Carranza Secundino, afirmó que las leyes armonizan la legislación estatal con la federal. Explicó que los dictámenes incorporaron propuestas del gobernador Salomón Jara Cruz y de los diputados Iván Osael Quiroz Martínez e Israel López Sánchez, además de planteamientos recabados en un parlamento abierto.

Con ley aprobada, destaca SEMOVI avances para una movilidad segura e incluyente

De este modo, este martes, el Congreso del estado aprobó el decreto por el que se expide la Ley de Movilidad del Estado de Oaxaca, con el que se armoniza la legislación estatal con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV),en cumplimiento de lo establecido en su Segundo Transitorio, con lo que Oaxaca fortalece las bases jurídicas para garantizar el derecho humano a una movilidad segura, accesible e incluyente.

A través de la Comisión Permanente de Movilidad y Transportes, presidida por el diputado Isaías Carranza Secundino, realizó el análisis y dictamen de esta iniciativa, en un proceso que incluyó un foro con la participación de transportistas, representantes de instituciones académicas, colectivos ciclistas y organizaciones de personas con discapacidad.

En este sentido la titular de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), Yesenia Nolasco Ramírez, reconoció el trabajo de las diputadas y los diputados del Congreso del Estado, así como la participación de los sectores que contribuyeron a este proceso. “Esta armonización representa un avance importante para Oaxaca. Desde la SEMOVI trabajamos para que la movilidad coloque en el centro a las personas y responda a sus necesidades, construir una movilidad más segura, accesible e incluyente requiere diálogo, coordinación y responsabilidad compartida”, expresó.

Entre los principales avances de la nueva legislación destaca el reconocimiento de la jerarquía de movilidad, que coloca en primer lugar a las personas peatonas, seguidas de ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados, transporte público, transporte de mercancías y vehículos particulares.

Este principio es el que deberá orientar la planeación, el diseño de infraestructura vial y las políticas públicas, priorizando la protección de la vida y a quienes enfrentan mayores condiciones de vulnerabilidad en sus traslados.

La reforma permitirá mejorar la forma en que se planea la movilidad en Oaxaca, con objetivos claros y una mayor coordinación entre el Gobierno del Estado y los municipios para atender las necesidades de la población. También busca que los nuevos proyectos consideren cómo impactan en los traslados diarios y sobre todo en la calidad de vida de las personas.

En materia de inclusión, se refuerza la accesibilidad universal, con disposiciones orientadas a eliminar barreras y mejorar las condiciones de desplazamiento de personas con discapacidad, personas adultas mayores, niñas, niños, personas embarazadas y personas con movilidad limitada. También se reconocen derechos específicos para las víctimas de siniestros viales, como recibir atención integral, información y protección de su privacidad, además de medidas para evitar la revictimización.

La nueva legislación también establece reglas para el uso de vehículos de micromovilidad eléctrica y fortalece el transporte público entre municipios, con el propósito de contribuir a traslados mejor organizados. Asimismo, permitirá mejorar la información sobre los servicios de transporte para facilitar su regulación y supervisión.

A ello se suma el fortalecimiento del Registro Estatal de Transporte de Oaxaca (RETO), como herramienta para mejorar la información, regulación y supervisión del sector.

Otro aspecto importante será la participación ciudadana mediante un Observatorio Ciudadano de Movilidad, en el que podrán participar especialistas, instituciones académicas, organizaciones civiles y personas usuarias para dar seguimiento a las acciones y proponer mejoras.

Finalmente, Nolasco Ramírez subrayó que la armonización de la Ley representa un paso importante para Oaxaca, resultado del trabajo institucional y la suma de esfuerzos entre el Poder Legislativo y los distintos sectores de la sociedad para responder a una demanda fundamental: garantizar una movilidad más segura, ordenada e incluyente para todas y todos”. Dijo.