Transportistas de la ASAEO niegan cobro de piso

*Las aportaciones económicas realizadas por los transportistas corresponden únicamente al pago de la renta de un espacio privado y no a cuotas impuestas por la organización

Oaxaca, Oaxaca, Viernes 10 de Julio, 2026, (Fuente: Panorama Informativo 360, Facebook: Amando Oaxaca, Facebook: En Voz Alta Oaxaca, GPS Noticias y X: @jaimeguerrero08).- El subsecretario de Transporte y dirigente transportista, Óscar Salazar, rechazó que las organizaciones de taxis foráneos realicen cobros a diableros y carretoneros que laboran en la Central de Camionera, en la capital de Oaxaca.

Y es que, Iván Ríos Suárez, alias “El Kuki”; La “licenciada” Sharon Italia Curiel que no sabe ni leer; y Óscar Alanís, alias “El Cangrejo”, todos ellos con antecedentes penales, dieron este jueves una conferencia de prensa para intentar explicar que la ASAEO no es ningún sindicato criminal, pero su pasado los persigue y sus hechos los evidencian.

Según los mismos comerciantes, aseguran que “sí son criminales, pero cuentan con la protección del gobierno de Salomón Jara”.

Durante la conferencia de prensa, el dirigente aseguró que los transportistas no tienen ninguna relación con los cobros que han sido denunciados en redes sociales y algunos medios de comunicación. Explicó que ese tema corresponde exclusivamente a la administración del complejo de la terminal camionera de segunda clase.

Óscar Salazar precisó que las organizaciones de taxis únicamente rentan un espacio al interior del inmueble para operar las diferentes terminales de los servicios foráneos, por lo que afirmó que no cobran ninguna cuota a diableros o carretoneros.

Asimismo, señaló que dichos cobros ya existían antes de que los transportistas arrendaran esos espacios, por lo que se deslindó de cualquier responsabilidad y reiteró que desconocen quién los realiza y con qué fundamento se aplican.

ASAEO rechaza acusaciones de cobro de piso; asegura que pago en la Central Camionera corresponde a la renta de un predio privado

Como si la gente fuera estúpida y no supiera lo que se hace en Oaxaca, la Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO) rechazó las versiones que han circulado en redes sociales y algunos medios de comunicación sobre un supuesto cobro de piso a taxistas, diableros y carretoneros que operan en la Central Camionera de Segunda Clase, al sostener que las aportaciones económicas realizadas por los transportistas corresponden únicamente al pago de la renta de un espacio privado y no a cuotas impuestas por la organización.

En conferencia de prensa, encabezada por la secretaria de Transporte de ASAEO, Sharon Italia Curiel Hernández, acompañada por el secretario general Iván Ríos Suárez, alias “El Kuki” (hermano de Carlos Abraham Ríos Suárez alias “El Oaxaco” y también hermano de David Ríos Suárez alias “El Junior”), el subsecretario de Transporte Óscar Salazar, así como representantes de la CTM, CROC, Consejo Nacional Laboral Colabor, FESO, Unión de Camioneros Materialistas y Permisionarios Unidos, la organización fijó su postura respecto al proceso de reordenamiento del transporte foráneo implementado por el gobierno del estado.

Curiel Hernández afirmó que ASAEO es una organización autónoma e independiente, sin filiación partidista, cuyo único compromiso es con los trabajadores sindicalizados y la defensa de sus derechos laborales.

“Queremos aclarar la falsa información que ha estado circulando sobre un supuesto cobro de piso. Desde que inició el reordenamiento del transporte agotamos todas las mesas de diálogo con el Gobierno del Estado y con la Secretaría de Movilidad para encontrar una solución que no afectara a los transportistas ni a los usuarios”, expresó.

Un proceso de negociación que duró varias semanas

Durante la conferencia, Óscar Ramírez, representante de la alianza, explicó que antes de concretarse el ingreso de los taxis foráneos a la Central Camionera se realizaron diversas reuniones con la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), la Secretaría de Gobierno y posteriormente con la administración de la terminal.

Recordó que, en un principio, la propuesta oficial contemplaba que los taxis dejaran de ingresar a la zona metropolitana y únicamente pudieran operar desde puntos periféricos.

Entre las opciones planteadas se encontraban:

* Santa Rosa

* Panzacola

* Zona de Símbolos Patrios

* Macroplaza

Sin embargo, dijo, estos sitios representaban un perjuicio tanto para los usuarios como para los propios concesionarios, ya que obligaban a los pasajeros a realizar uno o incluso dos transbordos adicionales para llegar a la Central Camionera.

“Un usuario que viene de Etla, de la Sierra o de cualquier comunidad no puede bajarse en Santa Rosa o en Macroplaza para volver a pagar otro taxi y llegar a la terminal; eso encarecía completamente el servicio”, señaló.

De una renta millonaria a un acuerdo definitivo

Ramírez explicó que las primeras propuestas económicas presentadas por la administración de la Central Camionera fueron consideradas inviables.

Según detalló, inicialmente se habló de una renta superior a 2.5 millones de pesos, además de plantearse cuotas diarias de hasta 100 pesos por taxi.

Tras varias mesas de negociación, esas cantidades fueron disminuyendo a 50 y posteriormente 30 pesos diarios por unidad, aunque seguían siendo imposibles de cubrir para los transportistas.

Finalmente, se alcanzó un acuerdo para arrendar una quinta parte del inmueble por 350 mil pesos mensuales más IVA, monto que actualmente es cubierto por los diferentes sitios de taxis.

Más de mil taxis aportan entre 6 y 10 pesos diarios

El dirigente explicó que actualmente ingresan a la Central Camionera más de mil taxis foráneos.

La renta mensual se distribuye entre los diferentes sitios mediante el pago por cajones de estacionamiento, compartidos entre dos o tres organizaciones.

Cada cajón tiene un costo aproximado de 4 mil 500 pesos mensuales, mientras que la aportación por unidad representa alrededor de 350 pesos al mes, equivalente a entre 6 y 10 pesos diarios, dependiendo del número de vehículos que integran cada sitio.

“Eso es lo que paga cada compañero. No existe ningún cobro de piso; es la manera en que estamos costeando la renta del espacio donde operamos”, afirmó.

El terreno fue entregado sin infraestructura

Ramírez señaló que el área rentada era originalmente un espacio utilizado para lavado y mantenimiento de autobuses y que fue entregada prácticamente como un terreno baldío.

Por ello, los propios transportistas organizaron un tequio para acondicionar el lugar.

Con recursos propios realizaron:

* Revestimiento del terreno

* Fresado

* Rastreo

* Compactación con maquinaria

* Adecuación de accesos

Además, informó que continúan gestionando la instalación de energía eléctrica, luminarias y otras mejoras para brindar mayor seguridad a usuarios y operadores.

No obstante, explicó que el contrato establece que todas las obras que realicen permanecerán en el inmueble cuando concluya el arrendamiento.

Niegan cobros a diableros y carretoneros

Respecto a las lonas que comenzaron a circular en redes sociales donde se anuncian cobros de 10 pesos a diableros y 30 pesos a carretoneros, ASAEO aseguró que esos pagos no son realizados por la organización.

Óscar Ramírez explicó que dichos cobros corresponden a áreas administradas directamente por la Central Camionera y no al espacio que renta la alianza.

Incluso, dijo que solicitaron a la administración eliminar esas cuotas; sin embargo, les respondieron que ese tema no formaba parte del contrato firmado con los transportistas.

Ante ello, la organización habilitó un acceso alterno por la calle Trujano para facilitar la entrada y salida de diableros y carretoneros sin necesidad de utilizar el acceso principal de la terminal.

Buscan ampliar el espacio

Los representantes reconocieron que el área actualmente arrendada resulta insuficiente para la cantidad de unidades que prestan el servicio.

Por ello mantienen negociaciones con la Secretaría de Movilidad y la administración de la Central Camionera para rentar una superficie mayor que permita incorporar a más sitios de taxis y reducir el costo individual que actualmente cubren los concesionarios.

Indicaron que mientras más transportistas participen en el esquema, menor será la aportación económica para cada uno.

Niegan afiliaciones obligatorias

Sobre las versiones que señalaban que los taxistas estaban siendo obligados a integrarse a ASAEO para poder ingresar a la Central Camionera, la organización lo negó categóricamente.

Precisaron que cualquier concesionario puede incorporarse al esquema de operación sin necesidad de afiliarse a la alianza y que únicamente se les invita a sumarse para compartir los costos de la renta y fortalecer el proyecto de reordenamiento.

Finalmente, los dirigentes reconocieron que el proceso de reordenamiento ha representado un reto económico para el sector, pues anteriormente no pagaban una renta por operar en la terminal. Sin embargo, sostuvieron que ingresar a la Central Camionera fue la opción más viable para evitar que los usuarios tuvieran que pagar uno o dos pasajes adicionales y garantizar la conectividad del transporte foráneo con la ciudad de Oaxaca.

Cobros, sindicatos y denuncias: crecen los cuestionamientos sobre la ASAEO y el papel de Noé Jara en Oaxaca

Y es que, en distintos sectores de Oaxaca continúan circulando denuncias y testimonios sobre presuntos cobros irregulares relacionados con organizaciones sindicales del transporte y el comercio, hasta el momento no existe una resolución judicial que confirme estas acusaciones, el tema ha vuelto a generar debate entre trabajadores y ciudadanos.

Uno de los nombres que aparece con frecuencia en estas versiones es el de Noé Jara, dirigente de la ASAEO (Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca). Diversas publicaciones en redes sociales y comentarios de integrantes de algunos gremios lo señalan por un supuesto sistema de cuotas que, según quienes lo denuncian, habría rebasado el objetivo original de una organización sindical.

Entre los documentos que circulan públicamente se encuentra un supuesto comprobante donde se menciona un pago mensual de 18 mil pesos por espacios destinados a taxis foráneos en la zona de la Central Camionera. La autenticidad y el alcance de ese documento no han sido confirmados por las autoridades.

Las críticas también apuntan a que transportistas mototaxistas y comerciantes enfrentan pagos constantes para conservar sus espacios de trabajo, sin embargo, estas afirmaciones no han sido acreditadas mediante resoluciones oficiales.

El tema ha cobrado mayor relevancia porque algunos ciudadanos relacionan estos señalamientos con hechos de violencia ocurridos en años recientes contra dirigentes del transporte. Hasta ahora, las autoridades no han establecido públicamente una relación entre esos homicidios y las versiones que circulan.

Mientras tanto, persiste la inconformidad entre quienes consideran que las instituciones deben investigar a fondo cualquier denuncia sobre posibles actos de corrupción, extorsión o abuso de poder dentro de organizaciones sindicales.

La exigencia de diversos sectores es clara: que las autoridades competentes revisen los señalamientos, determinen si existen responsabilidades y, en su caso, actúen conforme a la ley. Solo una investigación seria y transparente puede esclarecer los hechos y ofrecer certeza tanto a los denunciantes como a las personas señaladas.

Fraccionamientos rechazan a nuevo sitio de mototaxis

Por otra parte, más de 30 mototaxistas de la Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO) iniciaron sus actividades en fraccionamientos y comunidades del municipio de San Pablo, del distrito de Etla (región Valles Centrales de Oaxaca), lo cual originó el cierre de la entrada a un fraccionamiento y señalaron a Óscar Alanis S. R., alias “El Cangrejo” de encabezar a la organización.

En el fraccionamiento Hacienda Blanca, los habitantes decidieron cerrar su acceso en la avenida Ferrocarril al colocar gruesas cadenas e impedir el acceso a la nueva organización de mototaxis, la cual -según mencionan- cuenta con la autorización de la Secretaría de Movilidad y del presidente municipal de San Pablo, Etla.

Anteriormente, el sitio de mototaxis de La Esmeralda cubría la ruta hasta la carretera federal 190, al cruzar el fraccionamiento Hacienda Blanca. Hoy solo lo hacen en el interior del fraccionamiento y fueron sometidos para aliarse a ASAEO y con ello aceptar a las unidades de la nueva organización.

Asimismo, en el fraccionamiento La Esmeralda, los habitantes se inconformaron y el pasado sábado tuvieron una reunión en la escuela del lugar para manifestar su desacuerdo del ingreso de la nueva organización de mototaxistas.

Indicaron que los integrantes de ASAEO, antes Catem, tienen abandonados pipas, camiones de volteo y taxis dentro del fraccionamiento y señalan a su líder, El Cangrejo.

Pero también los mototaxistas instalaron su base en el crucero de Hacienda Blanca y han iniciado a cubrir la ruta a San Lorenzo Cacaotepec, lo cual ha generado la inconformidad de taxistas.

Cabe hacer que Óscar Analis, alias “El Cangrejo”, fue detenido el 29 de abril del 2025 por elementos de la Policía Estatal tras amenazar a una persona con un arma de fuego en Santa Rosa Panzacola, según difundió la Secretaría de Seguridad Pública.

El sindicato ASAEO amenaza y hostiga a empresarios hoteleros y prestadores de servicios en Oaxaca

Antes, durante el mes de mayo, la Asociación de Hoteles y Moteles de Oaxaca aseguró en su momento, que cuenta con videos y fotografías, y adelantó que presentará las denuncias correspondientes.

La Asociación de Hoteles y Moteles, así como prestadores de servicios, denunciaron amenazas y hostigamiento por la Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO), agrupación “sindical” que tomó fuerza tras el asesinato de los hermanos Iván Tomás y Juan Luis Villaseca, líderes de la organización Confederación Joven.

A través del presiones y amenazas, aseguró la Asociación de Hoteles y Moteles, la ASAEO pretende imponerse de manera forzosa para obtener el servicio de transporte de pasajeros a través de taxis.

Mediante un comunicado, señaló que estas acciones son inaceptables y atentan contra la libertad de elección, la paz social y la seguridad de sus establecimientos, colaboradores y huéspedes.

“Defendemos la libre competencia, la legalidad y el derecho de decidir con quién trabajar, sin ser objeto de violencia, intimidación o represalias”.

La Asociación de Hoteles y Moteles apuntó que no cederá ante la imposición ni la amenaza provenientes de la ASAEO, organización sindical vinculada a Noé Jara Cruz, ex secretario del gobierno municipal de Oaxaca de Juárez, hermano del gobernador Salomón Jara.

“Hacemos un llamado a la unidad del sector hotelero y motelero oaxaqueño para mantenernos firmes ante estas prácticas que dañan nuestra industria y la imagen de nuestro estado”, expresó.

E informó que se tienen identificadas a las personas que han acudido a hostigar y amenazar establecimientos, así como videograbaciones, fotografías y demás evidencias de quienes se ostentan como líderes o como enviados del sindicato ASAEO.

Fiscalizarían a sindicatos

Finalmente, el secretario de Gobierno de Oaxaca, Jesús Romero López, anunció que la administración estatal, en coordinación con el gabinete de seguridad, iniciará una fiscalización para verificar la legitimidad de las agrupaciones sindicales que operan en la entidad, donde identificaron principalmente a seis organizaciones activas.

Advirtió que “no puede obligarse al pueblo, a ningún vendedor ambulante, a ningún taxista, a ningún camionero, a ningún transportista, a pertenecer a un sindicato”.

El secretario argumentó que en el gabinete de seguridad “hemos acordado algunas medidas que se van a instrumentar en las próximas horas y en los próximos días para evitar alguna situación que escale abusos y presiones sociales”.

El funcionario citó el marco legal de la medida: “nadie puede ser obligado a afiliarse ni ser presionado para realizar aportaciones sindicales si no existe una base legal y una afiliación voluntaria”.

Precisó que ese principio “lo marca el artículo nueve y 123 de la Constitución de México y también la del Estado”.

Como primera acción, indicó que “vamos a revisar la integración de todos los sindicatos, en cuanto a su acta constitutiva, si tienen toma de nota o no, si tienen un registro formal”.

Señaló que también verificarán “si sus asociados están incorporados formalmente en la ley ante la Junta de Conciliación y Arbitraje”.

Romero López añadió que la fiscalización revisará si los sindicatos “tributan o no tributan, están dados de alta en hacienda, están adecuadamente pagando sus impuestos”.

Cuestionó además si sus agremiados “están dados de alta o están siendo presionados” para pertenecer a estas organizaciones.

El secretario expresó “preocupación” por posibles presiones contra los sectores más vulnerables: “nos preocupa que se esté yendo a presionar a los más pobres, a las familias más necesitadas, a los diableros, a los taxistas, para ser parte de un grupo”.

Precisó que existe un catálogo de seis sindicatos consolidados en la capital, aunque “muchos ni siquiera están registrados plenamente”.

El objetivo, dijo, es “focalizar muy bien la parte jurídica para informarle al pueblo si un sindicato lo es o no, o si es simplemente una asociación u organización”.

El anuncio Romero López, de fiscalizar a los seis sindicatos que operan en la capital recae sobre una organización que ya acumula denuncias públicas: la Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO), principal aliado de Noé Jara Cruz, hermano del gobernador Salomón Jara Cruz.

Ese dato coloca a la revisión anunciada como una prueba directa de la voluntad política del gobierno para actuar contra un grupo.

Comerciantes del tianguis de la colonia Reforma denunciaron que un grupo de encapuchados vinculado a la ASAEO intentó cobrarles ocho mil pesos para permitirles instalar sus puestos.

Hoteleros y prestadores de servicios turísticos también denunciaron amenazas y hostigamiento por integrantes de la ASAEO, a quienes acusaron de pretender imponerles por la fuerza un servicio de taxis afiliado a la organización.

Taxistas y transportistas que bloquearon los accesos al Parque Primavera Oaxaqueña rechazaron ser reubicados y afiliados a la ASAEO como condición para operar.

La fiscalización revisará actas, registros ante la Junta de Conciliación y Arbitraje, y obligaciones fiscales de los seis sindicatos identificados, entre ellos la ASAEO.

El proceso definirá si el gobierno de Salomón Jara Cruz sanciona a una organización que opera bajo el cobijo de la 4T, o si la revisión queda como un ejercicio administrativo sin consecuencias.