Gastarán otros mil mdp en carretera rápida que debería estar concluida
*La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y Caminos y Puentes Federales arrancaron trabajos en la Barranca Larga-Ventanilla
Oaxaca, Oaxaca, Martes 14 de Abril, 2026, (Fuente: X: @jaimeguerrero08 y Lisbeth Mejía Reyes / Agencia Zona Roja).- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) iniciaron este lunes los trabajos de limpieza y mantenimiento en el tramo de San Sebastián Coatlán hacia Ventanilla de la autopista Barranca Larga-Ventanilla, en el estado de Oaxaca, con presencia de elementos de la Guardia Nacional y la Policía Estatal para garantizar el libre tránsito y la continuidad de las obras.
El Secretario de Gobierno de Oaxaca, Jesús Romero López, informó que el gobernador Salomón Jara Cruz gestionó el inicio de los trabajos, tras cerca de 30 diálogos con las comunidades de San Francisco Coatlán y San Sebastián Coatlán, que habían condicionado el avance de las obras.
Señaló que ambas comunidades fueron notificadas de que los entronques que demandaban serán construidos a partir del mes de mayo, como parte de un compromiso de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
“Hoy se comenzó ya el trabajo”, afirmó Romero López, quien destacó que el tramo presenta condiciones críticas que han ocasionado accidentes, retrasos en tiempos de traslado y pérdida de vidas humanas.
En el marco del Programa de Conservación y Modernización de Autopistas 2026, CAPUFE tiene autorizada por el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) la modernización de dos entronques en esa vía.
La modernización del entronque El Limar, en el km 46+100, y la modernización del entronque San Francisco, en el km 40+100, con una inversión conjunta cercana a los 500 millones de pesos, lo que equivale a aproximadamente el 10 por ciento del presupuesto federal autorizado para el mantenimiento de la red de autopistas operadas por CAPUFE a nivel nacional.
Las obras buscan mejorar la conectividad y seguridad vial mediante intersecciones a desnivel que eliminarán los riesgos de accidentes en los accesos a las comunidades colindantes.
En materia de atención a emergencias, en la colindancia con San Sebastián Coatlán se contrataron trabajos por un total de 716 millones 177 mil pesos, de los cuales 570 millones 667 mil pesos correspondieron a la estabilización de taludes afectados por el huracán John, y 125 millones 514 mil pesos a la reparación de obras de drenaje.
A ello se suman 19 millones 995 mil pesos en mantenimiento menor para el ejercicio 2026.
Romero López señaló que, pese a los acuerdos alcanzados con ambas comunidades, el comisariado de San Sebastián Coatlán, Antelmo Loaeza, obstaculizó el avance al movilizar grupos para interrumpir los trabajos en reiteradas ocasiones.
El secretario indicó que Loaeza le solicitó la semana pasada no hacer públicas las fotografías de una reunión sostenida con él, y que presuntamente no informó a su comunidad sobre los compromisos ya suscritos.
“Pareciera que era el único que se oponía”, expresó Romero López, luego de confirmar que las obras arrancaron este día sin mayores contratiempos.
El funcionario reiteró el compromiso del gobierno estatal y federal con San Sebastián Coatlán: “Se va a hacer el entronque y se estarán cumpliendo todos los compromisos con ellos”, afirmó.
Incrementan tarifas en casetas de peaje en #Oaxaca por ajuste inflacionario; gobernador dice que buscará reducción del 50%
Por si lo anterior fuera poco, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) incrementó este lunes las tarifas en las autopistas: Barranca Larga–Ventanilla, Oaxaca–México y Mitla–Tehuantepec; el ajuste anual obedece a la inflación que aplica el organismo federal a la red de autopistas de cuota en el país.
En la autopista Barranca Larga–Ventanilla, que conecta la capital de Oaxaca con la región Costa de Oaxaca, el peaje pasó de 234 a 245 pesos por automóvil.
En la caseta de Huitzo, ubicada sobre la vía Oaxaca–México, el costo aumentó de 109 a 114 pesos.
Por su parte, en la autopista Mitla–Tehuantepec la tarifa subió de 294 a 308 pesos.
CAPUFE administra estas vías y es quien fija los precios a los usuarios, independientemente del gobierno estatal.
El gobernador Salomón Jara Cruz reconoció que el tema del incremento en las autopistas Barranca Larga–Ventanilla y Mitla–Tehuantepec corresponde directamente a la federación, y precisó que están dialogando con las autoridades para que reconsideren el alza, dado que afectaría la economía de los oaxaqueños.
Jara Cruz señaló que llevará la solicitud a la presidenta Claudia Sheinbaum para que reconsidere la situación, y reconoció que el Congreso del Estado presentó un exhorto para que a los oaxaqueños que circulen por la autopista a la Costa se les aplique una reducción del 50 por ciento.
No obstante, consideró necesario que al turista nacional también se le tome en cuenta en los precios.
El incremento se aplica pese al estado de la infraestructura que en algunas de estas vías no corresponde al costo del peaje.
CAPUFE aumenta tarifas en carreteras; las de Oaxaca están intransitables
De este modo, pese a que no están concluidas o se encuentran deterioradas, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) decidió aumentar desde este 13 de abril las tarifas de las tres vías que opera en el estado de Oaxaca.
Entre estas, la Barranca Larga -Ventanilla (que conecta a la capital oaxaqueña y municipios de los valles centrales con Puerto Escondido) y la Tehuacán -Oaxaca (que comunica a la entidad con Puebla).
En redes sociales se difundió un presunto aumento en la carretera Mitla-Tehuantepec, inaugurada en enero de 2025. Sin embargo, éste no se encuentra en la lista actualizada de CAPUFE, pues la vía está concesionada a Impulsora de Desarrollo de América Latina (IDEAL).
Además de que la vía rápida se encuentra prácticamente inoperante tras el colapso del túnel “El Tornillo”, desde junio de 2025, a raíz del huracán Erick.
El aumento de CAPUFE es generalizado en las 43 autopistas o supercarretetas que opera en el país, así como en los puentes nacionales e internacionales y caminos.
No obstante, ha tomado por sorpresa a las y los usuarios de Oaxaca, principalmente los que transitan por la Barranca Larga-Ventanilla, debido al deterioro de la vía, la cual fue inaugurada en febrero de 2024 por el ex presidente Andrés Manuel López Obrador, pero sin estar concluida.
También ha causado inconformidad por la promesa incumplida del ejecutivo federal, ya que López Obrador había asegurado que sería gratuita para las y los oaxaqueños.
A partir de este lunes, la tarifa en las casetas de Barranca Larga y Ventanilla aumentó en 11 pesos cada una para los autos, al pasar de 234 a 245 pesos.
Esto implica un pago total de 490 pesos para este tipo de vehículos. En el caso de las motocicletas, pasó de 117 a 122 pesos (un incremento de 5 pesos cada una).
En tanto, para autobuses incrementó de 468 a 490 (22 pesos de diferencia). Este mismo incremento fue para los camiones tipo C2, C3 y C4.
En la carretera Tehuacán-Oaxaca, las nuevas tarifas (vigentes durante este año) suman un total de 313 pesos por recorrido de un auto, cuando hasta este domingo 12 de abril era de 299 pesos.
A más de nueve meses de que dejó de operar por las afectaciones al túnel “El Tornillo”, las autoridades federales aún no han informado cuándo será rehabilitada la autopista Mitla- Tehuantepec.
Esta vialidad abarca 169 kilómetros y su construcción estuvo detenida desde el 2007 hasta que se retomó en 2019.
La autopista está concesionada a Impulsora de Desarrollo de América Latina (IDEAL), parte de las empresas de Grupo Carso, del empresario Carlos Slim.
