Movilidad en Oaxaca, con perspectiva de justicia social y bienestar

*Con el programa SEMOVI en Territorio se atendió la deuda histórica con el sector del transporte para acercar los trámites a las regiones

*Por primera vez en la historia se opera bajo un esquema ruta-empresa con la puesta en marcha del Citybus que cubre más de 50 kilómetros, con 133 paradas, en 128 colonias de nueve municipios  

San Raymundo Jalpan, Oaxaca, Viernes 12 de Enero, 2024 (Fuente: Comunicado).- Al comparecer ante las y los diputados de la LXV Legislatura del Congreso del estado, con motivo de la Glosa del Primer Informe del Gobernador Salomón Jara Cruz, la titular de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), Claudina de Gyves Mendoza, informó las acciones que se han realizado para que, como en ninguna otra administración, se trabajen políticas públicas de movilidad desde una perspectiva de justicia social y bienestar.

En este ejercicio de transparencia y rendición de cuentas, de Gyves Mendoza señaló que la movilidad juega un papel fundamental como factor de bienestar social, ya que además de tener el atributo de reducir las distancias físicas, también disminuye las brechas sociales, y en ese contexto se implementan acciones que garanticen el derecho a la movilidad de manera digna, inclusiva y segura.

Durante este primer año de gobierno, explicó, se implementó el Programa de Renovación y Actualización de Concesiones considerando que la regulación y el mejoramiento del transporte público concesionado es uno de los temas de mayor trascendencia que debe atenderse en un marco de legalidad y de acuerdo con la diversidad cultural, política y social del estado.

Así detalló que, atendiendo el rezago que dejaron las administraciones pasadas se puso al alcance de las personas concesionarias la actualización de sus títulos, además de ofrecerles estímulos de descuentos económicos, por lo que en este 2023 se ingresaron mil 851 trámites de renovación, 34.5 por ciento más con respecto al 2022.

Añadió que, bajo la misma ruta de la mejora del transporte público, se implementaron programas de Prórroga Extraordinaria para Uso de Vehículos del Servicio Público, y la invitación permanente a realizar la designación de beneficiarios para la certeza de los títulos.

La regularización del padrón aseguró, permitirá transitar hacia un nuevo modelo de concesionamiento que siente las bases para un Sistema Integrado de Transporte Público pensado en las necesidades de movilidad del pueblo de Oaxaca.

En servicios y trámites, de Gyves Mendoza explicó que se fortalecieron los procesos de expedición de licencias, placas y tarjetas de circulación, además que en un tiempo menor que otros gobiernos se tuvo el diseño actual apegado a la identidad oaxaqueña, y se redujo el costo por adquisición de licencias en 21 por ciento, y 16 por ciento en placas.

Ante las y los integrantes de la Comisión de Movilidad y Transportes, afirmó que con la puesta en marcha del programa SEMOVI en Territorio se atendió la deuda histórica con el sector transporte y se acercó a las regiones del Istmo, Mixteca y Costa la atención para facilitar la recepción y resolución de trámites de concesiones, beneficiando a 933 personas y brindando información a mil 405, atendiendo así a un total de 2 mil 338 personas concesionarias.

Derivado de la omisión administrativa de autoridades anteriores, aseveró que este Gobierno de la Transformación inició el proceso de recuperación y regularización del proyecto del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Citybus, ante el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), para cubrir más de 50 kilómetros, con 133 paradas, en 128 colonias de nueve municipios, atendiendo hasta la primera semana de enero a 292 mil 401 personas usuarias.

Asimismo, dio cuenta de las acciones que se han implementado en el rescate de espacios públicos con el programa Oaxaca Camina, las acciones para combatir el acoso sexual en el transporte público, las capacitaciones que se imparten a las personas concesionarias y operadoras, el trabajo coordinado con el Consejo de Movilidad y el compromiso que existe para resarcir los pendientes que permitan continuar con la transformación de la movilidad.

Existen deficiencias en el transporte público: grupo parlamentario del PRD

Por su parte, en el marco de la comparecencia de la Secretaría de Movilidad ante la LXV Legislatura local, el diputado Víctor Raúl, del PRD, fue crítico y puntual ante la función de la Arq. Claudina de Gives, a quien le exhortó a mejorar su trabajo.

El representante popular expuso en tribuna que el transporte es y será un tema de donde hay mucho de qué hablar, las y los ciudadanos encargados de prestar este servicio, en muchas ocasiones se le cuestiona la falta de sensibilidad de los prestadores del servicio de transporte público. “es necesario que se ponga orden, para hacer más eficiente el servicio del transporte público para garantizar a las y los oaxaqueños un servicio digno”

Ante ello resaltó que quienes hacen uso de este servicio suelen manifestar las deficiencias de las unidades viejas, el cobro discrecional de los prestadores de servicio y un deficiente servicio en general, sumándose quejas en acoso a los usuarios, corrupción en el cobro de tarifas e ingobernabilidad por parte de los transportistas

“La exhortamos a que las capacitaciones que brinda esta institución referente a la prestación del servicio de transporte público en cualquier modalidad, sea de acuerdo a las necesidades propias del transporte, si el problema está en el deficiente servicio de los conductores, es necesario que enfoque acciones contundentes, que garanticen la sensibilidad y profesionalización de los conductores de servicio público que son con quienes los usuarios tienen trato directo”, afirmó.

En este mismo sentido el legislador resaltó que si este servicio se profesionaliza de forma eficiente se garantizaría a los usuarios un trato digno, cobro de cuotas justas y rutas completas conforme a las concesiones o permisos autorizados.

Lo anterior en razón de que muchas veces los concesionarios no son los operadores de los vehículos y desconocen, la mala calidad en que su personal presta este servicio dejando en mal al transporte público; los constantes cambios de operador y la nula inspección a los prestadores de este servicio dan como resultado abusos, malos tratos y el acoso sexual a las y los usuarios.

Hernández López dejó en claro que es necesario fomentar las obligaciones y los derechos de este sector como lo marca la Ley de Movilidad del estado, el usuario debe saber la tarifa exacta, la ruta de transporte, la persona que lo conduce, para garantizar la seguridad de los usuarios y en caso contrario donde acudir ante la ineficiencia en la prestación de servicio.

También recordó que hablar de los mototaxis resulta confuso, recordando que el pasado 17 de febrero la Secretaría de Movilidad, emitió un confuso comunicado, donde habla del servicio de “Taxi- Moto” e invita a la ciudadanía a no utilizar este servicio, dándole la responsabilidad a los usuarios de tener que inspeccionar cual servicio está regularizado, lo cual es grave ya que es su responsabilidad inspeccionar si son regulares o no.

Asimismo, la bici-ruta mal planeada, no respetada por la ciudadanía y prestadores de servicio, la falta de transparencia en los incrementos de tarifas y el pésimo servicio prestado por los concesionarios, generan inconformidad en los habitantes, por lo que la invitamos a mejorar más la institución a su cargo.

Ante ello, mencionó la constante demanda de las y los ciudadanos por la expedición placas y trámites burocráticos  “no han sido erradicados ya que a un año de su administración se sigue escuchando la constante queja en lo engorroso que sigue siendo este trámite y en los actos de corrupción que realizan algunos funcionarios que siguen dentro de la institución a darle preferencia a los gestores de trámite y a no respetar las citas otorgadas por lo que la exhortamos a vigilar bien a su personal, para evitar que estas prácticas sigan siendo una constante”.

Finalmente, el legislador dejó en claro que según datos planteados en el Plan Estatal de Desarrollo, se estableció que se tienen registradas un total de mil 812 autobuses urbanos, 460 suburbanos, mil 769 autobuses foráneos, mil 385 camionetas foráneas, 20 mil 806 taxis, 12 mil 506 mototaxis, así como 2 mil 862 vehículos de servicio mixto de pasaje y carga, que da un total de 41,600 concesiones y en su informe refiere que existen 45, 247 concesiones en el estado, por lo anterior, y ante la diferencia numérica de 3 647 concesiones, entre lo que se reportó en el PED.

“A qué se debe este desfase en cuanto al número de concesiones si tal como usted lo manifiesta en su informe existe una veda de concesiones del 2023 al año 2025, ¿En dónde puede ser consultado el padrón de concesiones y concesionarios y a que se debe que no sea público, ¿Cuál es la situación del servicio público en la modalidad de mototaxi? ¿Cuál es la estrategia para que este servicio se preste en el marco de la legalidad, con certeza jurídica, necesidad del servicio, calidad, seguridad y accesibilidad?”, puntualizó.