BinniBus y los contratos millonarios a una papelería
Oaxaca, Oaxaca, Jueves 20 de Agosto, 2026, (Fuente: Agencias).- Gran parte de la operación del sistema de transporte BinniBus ha sido delegada mediante contratos a empresas particulares. Entre ellas destaca OLC Express México S. A. de C. V., una compañía que pasó de estar registrada ante el gobierno estatal como proveedora de artículos de papelería a prestar servicios relacionados con el transporte de pasajeros.
De acuerdo con los padrones oficiales de proveedores, en 2023 OLC Express México, con RFC OEM220615CV3, aparecía registrada con el giro de “comercio al por mayor de artículos de papelería para uso escolar y de oficina”. Para 2024, el mismo proveedor ya aparecía con un giro relacionado con “transporte de pasajeros urbano y suburbano en autobuses”.
En 2025, OLC Express fue adjudicataria de un contrato por aproximadamente 13.6 millones de pesos para servicios de operación y asistencia de unidades de CityBus/BinniBus, incluyendo operadores. Diversos reportes periodísticos señalaron además que fue la única empresa participante en ese procedimiento.
Para 2026, el gobierno estatal volvió a recurrir a particulares para operar parte del sistema. En la licitación correspondiente participaron OLC Express y Mototransportes y Servicios del Sureste, S.A. de C.V. Finalmente, esta última obtuvo un contrato por aproximadamente 159.6 millones de pesos para la operación de 14 rutas.
De acuerdo con información oficial, el gobierno estatal destinó alrededor de 695 millones de pesos para vehículos y equipo de transporte, con la incorporación de más de 200 autobuses.
El nivel de inversión contrasta con los ingresos potenciales por el cobro del pasaje. El gobierno ha reportado alrededor de 45 mil usuarios diarios. Incluso bajo un escenario hipotético en el que todos pagaran la tarifa completa de 8 pesos, los ingresos anuales serían de aproximadamente 131 millones de pesos. En la realidad, la recaudación sería menor debido a las tarifas preferenciales y gratuidades existentes.
El sistema BinniBus sigue en expansión, desplazando al transporte público concesionado como taxis, urvans, urbanos y suburbanos.
Si hoy no es un negocio, entonces, ¿por qué sigue en crecimiento? Porque hoy se está construyendo toda la infraestructura de un sistema de transporte con dinero público que en un futuro será operado totalmente por particulares.
¿El gobierno de Salomón Jara está asegurando el futuro de alguien?
La respuesta es SI, está construyendo un negocio con dinero de las y los oaxaqueños a alguien que por generaciones gozará de jugosas ganancias.
Mientras tanto, siguen engañando a los oaxaqueños con llaveros y pasaje gratis.
