Segundo día de bloqueo ferroviario
Oaxaca, Oaxaca, Miércoles 17 de Julio, 2019 (Fuente: Agencias).- El bloqueo ferroviario en la zona del Istmo de Oaxaca en contra del Proyecto Interoceánico, protagonizado por un grupo activistas, cumplió este martes 48 horas, mientras que, empresarios advierte pérdidas por más de 20 millones de pesos.
Los activistas, integrantes de la denominada Coordinadora Estatal Campesina Obrera Magisterial Indígena, junto con trabajadores ferrocarrileros del municipio de Matías Romero, informaron estar en desacuerdo con el plan de modernización y de inversiones del ferrocarril del Istmo, o Proyecto Interoceánico por que se pretende desplazar a los trabajadores de sus puestos de trabajo y habrá una afectación en prejuicio de los ejidatarios y severos daños al medio ambiente.
“Nuestra exigencia es que los hombres que toda su vida dedicaron a esta actividad no han sido tomados en cuenta en las decisiones de la construcción del ‘Megaproyecto Interoceánico del Istmo de Tehuantepec”, por lo que hacemos un enérgico llamado a las autoridades federales a escuchar su voz porque un Megaproyecto necesita incluir a todos los pueblos indígenas, sin ellos nada”, dijo Alejandro Solórzano.
Dijo que la manifestación también es en contra del líder del sindicato ferrocarrilero, Víctor Flores, a quien acusaron de vender a la base y a los trabajadores, ya que permitió a cambio de recibir cuantiosas sumas de dinero que se violentara los derechos laborales de los ferrocarrileros, “y ha negociado a su conveniencia y a espaldas de nuestra gente su despido y jubilación, obligadas”.
Precisan que la toma de las vías férreas y el paro de labores se mantendrán hasta que logren sostener una audiencia con el Presidente Andrés Manuel López Obrador, a fin que escuche sus exigencias y se logre, además, la renuncia y salida de su líder sindical.
Denunciaron que, cuando se hizo la consulta que organizó el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI), no se convocó a los pueblos ni a las comunidades, muchos menos a los trabajadores, obreros y maestros, sólo fue una reunión de cúpula entre presidentes municipales y líderes del partido MORENA.
La toma de la vía férrea en la zona del Istmo por parte de los anti Plan Interoceánico, causó que se suspendiera la salida del ferrocarril “La Bestia”, que traslada, forrajes, perecederos, oleaginosas, semillas, maíz, cementos e insumos de la zona del Istmo de Oaxaca, al centro del país.
Empresarios e inversionistas advierten que el bloqueo de las vías, además, de representar un delito de orden federal que debe ser castigado, está generando pérdidas millonarias al sector, estimando estas por más de 20 millones de pesos.