{"id":227693,"date":"2026-10-28T11:57:44","date_gmt":"2026-10-28T17:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=227693"},"modified":"2026-10-28T12:09:35","modified_gmt":"2026-10-28T18:09:35","slug":"solo-la-vial-estatal-podra-instalar-alcoholimetros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=227693","title":{"rendered":"S\u00f3lo la Vial estatal podr\u00e1 instalar alcohol\u00edmetros"},"content":{"rendered":"\n
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*Congreso de Oaxaca aprueba Ley de Movilidad y de Tr\u00e1nsito; regulan micromovilidad, alcohol\u00edmetros y facultad de polic\u00edas viales<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Mi\u00e9rcoles 28 de Octubre, 2026, (Fuente: X: @jaimeguerrero08).- La LXVI Legislatura del Congreso de Oaxaca aprob\u00f3 las nuevas leyes de Movilidad y de Tr\u00e1nsito, Vialidad y Seguridad Vial. Reconocen la movilidad como un derecho humano y fijan reglas para ciclov\u00edas, veh\u00edculos el\u00e9ctricos, alcohol\u00edmetros y actuaci\u00f3n policial.<\/p>\n\n\n\n

La Ley de Movilidad prioriza a peatones, personas usuarias de medios no motorizados y transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n establece criterios de accesibilidad e inclusi\u00f3n, regula la micromovilidad el\u00e9ctrica y prev\u00e9 procedimientos t\u00e9cnicos y transparentes para concesiones y permisos.<\/p>\n\n\n\n

La ley de tr\u00e1nsito incorpora reglas para motocicletas, bicimotos, bicicletas el\u00e9ctricas y otros veh\u00edculos. Patines, patinetas, monopatines y scooters quedan clasificados como recreativos no motorizados y no podr\u00e1n usarse como transporte en v\u00edas p\u00fablicas; su incumplimiento puede derivar en la retenci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Miniveh\u00edculos y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos personales s\u00f3lo podr\u00e1n circular en vialidades con l\u00edmite m\u00e1ximo de 50 kil\u00f3metros por hora. La norma tambi\u00e9n exige cintur\u00f3n de seguridad, sistemas de retenci\u00f3n infantil para menores de 12 a\u00f1os y dispositivos para sillas de ruedas en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo la Polic\u00eda Vial Estatal podr\u00e1 instalar puntos de alcoholimetr\u00eda. Conducir por encima del l\u00edmite de alcohol o bajo el influjo de drogas puede implicar el retiro de la licencia por al menos un a\u00f1o; para conductores de transporte p\u00fablico o de carga, por seis meses como m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n

Las polic\u00edas viales municipales no podr\u00e1n retener documentos estatales ni infraccionar por su falta. Si detectan a una persona que conduce bajo los efectos del alcohol, deber\u00e1n ponerla, junto con el veh\u00edculo, a disposici\u00f3n de la Polic\u00eda Vial Estatal. Los municipios tendr\u00e1n 90 d\u00edas h\u00e1biles, a partir de la publicaci\u00f3n, para adecuar sus reglamentos.<\/p>\n\n\n\n

La reforma crea una base estatal de datos sobre infracciones, sanciones y siniestros viales, y permite a la Polic\u00eda Vial Estatal cobrar multas por medios electr\u00f3nicos y bancarios.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la Comisi\u00f3n de Movilidad y Transportes, Isa\u00edas Carranza Secundino, afirm\u00f3 que las leyes armonizan la legislaci\u00f3n estatal con la federal. Explic\u00f3 que los dict\u00e1menes incorporaron propuestas del gobernador Salom\u00f3n Jara Cruz y de los diputados Iv\u00e1n Osael Quiroz Mart\u00ednez e Israel L\u00f3pez S\u00e1nchez, adem\u00e1s de planteamientos recabados en un parlamento abierto.<\/p>\n\n\n\n

Con ley aprobada, destaca SEMOVI avances para una movilidad segura e incluyente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De este modo, este martes, el Congreso del estado aprob\u00f3 el decreto por el que se expide la Ley de Movilidad del Estado de Oaxaca, con el que se armoniza la legislaci\u00f3n estatal con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV),en cumplimiento de lo establecido en su Segundo Transitorio, con lo que Oaxaca fortalece las bases jur\u00eddicas para garantizar el derecho humano a una movilidad segura, accesible e incluyente.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n Permanente de Movilidad y Transportes, presidida por el diputado Isa\u00edas Carranza Secundino, realiz\u00f3 el an\u00e1lisis y dictamen de esta iniciativa, en un proceso que incluy\u00f3 un foro con la participaci\u00f3n de transportistas, representantes de instituciones acad\u00e9micas, colectivos ciclistas y organizaciones de personas con discapacidad.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido la titular de la Secretar\u00eda de Movilidad (SEMOVI), Yesenia Nolasco Ram\u00edrez, reconoci\u00f3 el trabajo de las diputadas y los diputados del Congreso del Estado, as\u00ed como la participaci\u00f3n de los sectores que contribuyeron a este proceso. \u201cEsta armonizaci\u00f3n representa un avance importante para Oaxaca. Desde la SEMOVI trabajamos para que la movilidad coloque en el centro a las personas y responda a sus necesidades, construir una movilidad m\u00e1s segura, accesible e incluyente requiere di\u00e1logo, coordinaci\u00f3n y responsabilidad compartida\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Entre los principales avances de la nueva legislaci\u00f3n destaca el reconocimiento de la jerarqu\u00eda de movilidad, que coloca en primer lugar a las personas peatonas, seguidas de ciclistas y usuarios de veh\u00edculos no motorizados, transporte p\u00fablico, transporte de mercanc\u00edas y veh\u00edculos particulares.<\/p>\n\n\n\n

Este principio es el que deber\u00e1 orientar la planeaci\u00f3n, el dise\u00f1o de infraestructura vial y las pol\u00edticas p\u00fablicas, priorizando la protecci\u00f3n de la vida y a quienes enfrentan mayores condiciones de vulnerabilidad en sus traslados.<\/p>\n\n\n\n

La reforma permitir\u00e1 mejorar la forma en que se planea la movilidad en Oaxaca, con objetivos claros y una mayor coordinaci\u00f3n entre el Gobierno del Estado y los municipios para atender las necesidades de la poblaci\u00f3n. Tambi\u00e9n busca que los nuevos proyectos consideren c\u00f3mo impactan en los traslados diarios y sobre todo en la calidad de vida de las personas.<\/p>\n\n\n\n

En materia de inclusi\u00f3n, se refuerza la accesibilidad universal, con disposiciones orientadas a eliminar barreras y mejorar las condiciones de desplazamiento de personas con discapacidad, personas adultas mayores, ni\u00f1as, ni\u00f1os, personas embarazadas y personas con movilidad limitada. Tambi\u00e9n se reconocen derechos espec\u00edficos para las v\u00edctimas de siniestros viales, como recibir atenci\u00f3n integral, informaci\u00f3n y protecci\u00f3n de su privacidad, adem\u00e1s de medidas para evitar la revictimizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La nueva legislaci\u00f3n tambi\u00e9n establece reglas para el uso de veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica y fortalece el transporte p\u00fablico entre municipios, con el prop\u00f3sito de contribuir a traslados mejor organizados. Asimismo, permitir\u00e1 mejorar la informaci\u00f3n sobre los servicios de transporte para facilitar su regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A ello se suma el fortalecimiento del Registro Estatal de Transporte de Oaxaca (RETO), como herramienta para mejorar la informaci\u00f3n, regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto importante ser\u00e1 la participaci\u00f3n ciudadana mediante un Observatorio Ciudadano de Movilidad, en el que podr\u00e1n participar especialistas, instituciones acad\u00e9micas, organizaciones civiles y personas usuarias para dar seguimiento a las acciones y proponer mejoras.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Nolasco Ram\u00edrez subray\u00f3 que la armonizaci\u00f3n de la Ley representa un paso importante para Oaxaca, resultado del trabajo institucional y la suma de esfuerzos entre el Poder Legislativo y los distintos sectores de la sociedad para responder a una demanda fundamental: garantizar una movilidad m\u00e1s segura, ordenada e incluyente para todas y todos\u201d. Dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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