{"id":226626,"date":"2026-08-25T10:53:42","date_gmt":"2026-08-25T16:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=226626"},"modified":"2026-08-25T10:53:43","modified_gmt":"2026-08-25T16:53:43","slug":"no-hay-desarrollo-sin-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=226626","title":{"rendered":"\u201cNo hay desarrollo sin carreteras\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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*El Corredor Zapoteca ser\u00e1 necesario para Oaxaca: Salom\u00f3n Jara plantea conectar Huitzo, Costa e Istmo y mantener di\u00e1logo con las comunidades<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Martes 25 de Agosto, 2026, (Fuente: Facebook: Imagen Oaxaca y X: @jaimeguerrero08).- El gobernador Salom\u00f3n Jara Cruz afirm\u00f3 que el gobierno del estado mantendr\u00e1 el di\u00e1logo con las comunidades para promover la construcci\u00f3n de una v\u00eda de conexi\u00f3n entre la autopista que viene de Huitzo (Etla, regi\u00f3n Valles Centrales del estado), el tramo hacia Barranca Larga-Ventanilla (Costa) y la carretera Mitla-Tehuantepec (Istmo). El mandatario sostuvo que, aun si la obra no logra concretarse en la presente administraci\u00f3n tras el rechazo inicial de pobladores como los de San Lorenzo, la infraestructura se convertir\u00e1 en una necesidad indispensable de movilidad para las pr\u00f3ximas generaciones.<\/p>\n\n\n\n

El titular del Ejecutivo estatal argument\u00f3 que el desarrollo de cualquier regi\u00f3n depende del acceso a la infraestructura vial, citando las resistencias iniciales que tambi\u00e9n enfrentaron proyectos como las autopistas a la Costa y al Istmo, o megaproyectos como el Rompeolas de Salina Cruz y la Ciudad de Salud.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, contrapuso el impacto social y p\u00fablico de las carreteras frente a las concesiones mineras de sexenios pasados, las cuales \u2014asegur\u00f3\u2014 s\u00ed perjudicaban el territorio y se entregaban sin informar a las comunidades.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Jara Cruz garantiz\u00f3 que su gobierno respetar\u00e1 las decisiones comunitarias conforme al marco legal de la consulta previa a pueblos ind\u00edgenas, aclarando que no existen intereses privados o mineros detr\u00e1s del trazado.<\/p>\n\n\n\n

Asegur\u00f3 que, de no lograrse el consenso con las asambleas locales, su administraci\u00f3n evaluar\u00e1 rutas alternativas para el proyecto sin imponer la infraestructura a la fuerza.<\/p>\n\n\n\n

Gobierno aclara que el rechazo al Corredor Zapoteco no fue consulta ind\u00edgena; mantendr\u00e1 di\u00e1logo con Cacaotepec<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De este modo, el gobierno de Oaxaca aclar\u00f3 que la asamblea en la que un sector de San Lorenzo Cacaotepec rechaz\u00f3 el Corredor Zapoteco no tuvo car\u00e1cter de consulta ind\u00edgena conforme a los par\u00e1metros establecidos por la ley, por lo que mantendr\u00e1 el di\u00e1logo con las autoridades agrarias, municipales y la comunidad para informar sobre el proyecto, definir su posible trazo y analizar sus impactos sociales y ambientales.<\/p>\n\n\n\n

El Secretario de Gobierno de Oaxaca, Jes\u00fas Romero L\u00f3pez, explic\u00f3 que representantes de la Coordinaci\u00f3n de Paz y Caminos Bienestar acudieron a la asamblea acordada previamente con las autoridades municipal y agraria.<\/p>\n\n\n\n

Afirm\u00f3 que d\u00edas antes sostuvo una reuni\u00f3n en Palacio de Gobierno con el Cabildo y representantes agrarios, donde se hab\u00eda convenido informar primero a la poblaci\u00f3n sobre los alcances del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConvenimos informarles a los pobladores cu\u00e1l es la intenci\u00f3n del Gobierno de Oaxaca y del Gobierno de M\u00e9xico respecto a constituir en territorio de esa comunidad la posibilidad del trazo del Corredor Zapoteco\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Romero L\u00f3pez dijo que llam\u00f3 la atenci\u00f3n que un sector de la comunidad resolviera rechazar una obra cuyo trazo definitivo, afirm\u00f3, todav\u00eda no se conoce.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una decisi\u00f3n colectiva de un sector para decir o se\u00f1alar que rechazan la obra; puntualizo: obra que no se conoce\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto contempla una vialidad de alrededor de 70 kil\u00f3metros que conectar\u00eda la carretera federal 135D, en la zona de Soledad Etla, con la 175, hacia San Mart\u00edn Tilcajete, y posteriormente con la 190, rumbo a San Jer\u00f3nimo Tlacochahuaya.<\/p>\n\n\n\n

La ruta proyectada involucra alrededor de 25 comunidades de 11 municipios de Valles Centrales y retoma el antiguo proyecto conocido como Libramiento Sur.<\/p>\n\n\n\n

Romero L\u00f3pez defendi\u00f3 que el objetivo es mejorar la conectividad, facilitar el traslado de personas y mercanc\u00edas y acercar a las comunidades a mercados y servicios.<\/p>\n\n\n\n

Reconoci\u00f3 que una obra de esta magnitud puede generar implicaciones sociales y ambientales, pero sostuvo que precisamente esos aspectos deber\u00e1n analizarse e informarse junto con las comunidades.<\/p>\n\n\n\n

Como referencia, cit\u00f3 las autopistas hacia la Ciudad de M\u00e9xico, la Costa y el Istmo, proyectos que enfrentaron resistencias durante su construcci\u00f3n pero que, asegur\u00f3, posteriormente generaron beneficios de conectividad.<\/p>\n\n\n\n

El secretario insisti\u00f3 en que lo realizado en San Lorenzo Cacaotepec fue \u00fanicamente un ejercicio informativo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPuntualizo: no hubo consulta ind\u00edgena, no era convocatoria formal de acuerdo a los par\u00e1metros que establece la propia ley. Este proceso fue una asamblea informativa\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Romero L\u00f3pez adelant\u00f3 que recibir\u00e1n formalmente el documento con los acuerdos de la comunidad y buscar\u00e1n nuevamente a las autoridades agrarias y municipales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos a seguir dialogando con ellos\u201d, asegur\u00f3, al se\u00f1alar que el Gobierno de Salom\u00f3n Jara mantendr\u00e1 el objetivo de mejorar la comunicaci\u00f3n terrestre de Oaxaca mediante el di\u00e1logo con las comunidades involucradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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