{"id":225299,"date":"2026-07-15T13:47:35","date_gmt":"2026-07-15T19:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=225299"},"modified":"2026-07-15T13:47:36","modified_gmt":"2026-07-15T19:47:36","slug":"transportistas-privados-le-entraran-al-binnibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=225299","title":{"rendered":"Transportistas privados le entrar\u00e1n al BinniBus"},"content":{"rendered":"\n

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*Las l\u00edneas que operan el transporte urbano en la capital y en la regi\u00f3n Valles Centrales son la TUSUG, la TUCDOSA, Choferes del Sur y SERTEXA<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Mi\u00e9rcoles 15 de Julio, 2026, (Fuente: X: @jaimeguerrero08).- El gobernador de Oaxaca, Salom\u00f3n Jara Cruz, revel\u00f3 que transportistas privados se\u00f1alados por a\u00f1os de monopolizar el transporte urbano de la capital se incorporar\u00e1n como socios al Sistema BinniBus, bajo un \u201cmodelo de negocios\u201d dise\u00f1ado a trav\u00e9s de un fideicomiso.<\/p>\n\n\n\n

En su conferencia matutina, el mandatario estatal explic\u00f3 por primera vez que el funcionamiento del sistema ha comenzado a integrar a los due\u00f1os de distintas l\u00edneas de transporte que durante d\u00e9cadas ofrecieron un servicio deficiente con unidades en mal estado.<\/p>\n\n\n\n

Las l\u00edneas que operan el transporte urbano en la capital y en la regi\u00f3n de Valles Centrales son Transportes Urbanos y Suburbanos Guelatao (TUSUG), Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca (TUCDOSA), Choferes del Sur y Servicios de Transportaci\u00f3n de Antequera (SERTEXA), empresas que hist\u00f3ricamente concentraban la mayor\u00eda de las concesiones de la Zona Metropolitana de Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

Jara Cruz detall\u00f3 que ser\u00e1 mediante fideicomiso como se construir\u00e1 el esquema de colaboraci\u00f3n entre el Gobierno estatal y estos concesionarios privados.<\/p>\n\n\n\n

Justific\u00f3 la medida al se\u00f1alar que la administraci\u00f3n estatal cuenta apenas con 250 unidades, mientras que los due\u00f1os de l\u00edneas camioneras poseen m\u00e1s de 600.<\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n de estas empresas llega despu\u00e9s de una relaci\u00f3n tensa entre el Gobierno estatal y el gremio del transporte.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre de 2025, concesionarios urbanos protestaron en la Alameda de Le\u00f3n y acusaron a la administraci\u00f3n de Jara y a la entonces titular de Movilidad, Yesenia Nolasco, de enga\u00f1arlos sobre su participaci\u00f3n en el proyecto y de buscar eliminar las concesiones para operar el sistema \u00fanicamente con recursos estatales.<\/p>\n\n\n\n

En ese momento, los transportistas recordaron que el proyecto, entonces llamado CityBus, proven\u00eda de la administraci\u00f3n de Gabino Cu\u00e9 Monteagudo (2010-2016) y contemplaba desde su origen la participaci\u00f3n de Banobras y de los propios concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

El sistema, cuyo nombre significa \u201cgente\u201d o \u201cpersona\u201d en zapoteco, inici\u00f3 operaciones en 2023 con dos rutas y alcanz\u00f3 35 rutas hacia mayo de 2026, con una flota que en ese momento sumaba 275 autobuses y beneficiaba a m\u00e1s de 52 mil usuarios diarios en 32 municipios de la zona metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

Este lunes, las primeras unidades de dos pisos, anunciadas desde mayo pasado como parte de la modernizaci\u00f3n de la ruta troncal, fueron captadas circulando por las calles de la capital oaxaque\u00f1a, generando sorpresa entre automovilistas y habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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