{"id":222234,"date":"2026-04-08T09:53:25","date_gmt":"2026-04-08T15:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=222234"},"modified":"2026-04-08T09:53:26","modified_gmt":"2026-04-08T15:53:26","slug":"sacaran-taxis-foraneos-y-urvans-del-centro-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=222234","title":{"rendered":"Sacar\u00e1n taxis for\u00e1neos y urvans del Centro Hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Mi\u00e9rcoles 08 de Abril, 2026, (Fuente: Agencias y Froyl\u00e1n M\u00e9ndez Ferrer \/ Agencia de noticias ANSIC).- La Secretaria de Movilidad en Oaxaca (SEMOVI), Yesenia Nolasco Ram\u00edrez, inform\u00f3 que, como parte del reordenamiento del transporte p\u00fablico en la Zona Metropolitana de Oaxaca, se ha propuesto reubicar los sitios de taxis for\u00e1neos y urvans de pasaje fuera del Centro Hist\u00f3rico de la capital de Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

En conferencia de prensa, agreg\u00f3 que, actualmente la SEMOVI identific\u00f3 159 sitios de transporte entre taxis for\u00e1neos, taxis locales, de transporte de carga ligera, de pasaje y de carga de colectivo urbano, suburbano, de carga en general y de transporte federal, lo que genera una congesti\u00f3n vial, una menor velocidad y una circulaci\u00f3n de hasta 7 Km por hora en la capital oaxaque\u00f1a, lo que hace que transitar en la ciudad y el centro hist\u00f3rico sea muy lento.<\/p>\n\n\n\n

Para evitarlo, el transporte p\u00fablico for\u00e1neo ya no ingresar\u00eda a la ciudad, por lo que las propuestas de reubicaci\u00f3n de las terminales son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n

-San Francisco Tutla, Santa Luc\u00eda del Camino<\/p>\n\n\n\n

-Santa Rosa Panzacola, Oaxaca de Ju\u00e1rez<\/p>\n\n\n\n

-S\u00edmbolos Patrios, Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n<\/p>\n\n\n\n

Para poner un ejemplo, el transporte que viene de la Costa, de Miahuatl\u00e1n, de la Sierra Sur, se quedar\u00eda hasta S\u00edmbolos Patrios.<\/p>\n\n\n\n

La funcionaria coment\u00f3 que se est\u00e1 trabajando para que el BinniBus entre a estas terminales o a un costado y la poblaci\u00f3n pueda movilizarse al Centro Hist\u00f3rico y se tenga una mayor velocidad del traslado dentro de la ciudad de Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, la Secretar\u00eda de Movilidad de Oaxaca, encabezada por Yesenia Nolasco Ram\u00edrez, propone retirar taxis for\u00e1neos y urvans del Centro Hist\u00f3rico ante el colapso vial.<\/p>\n\n\n\n

Existen 159 sitios de transporte, generando tr\u00e1fico severo con circulaci\u00f3n de apenas 7 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n

Se plantea reubicar terminales en San Francisco Tutla, Santa Rosa Panzacola y S\u00edmbolos Patrios, evitando que el transporte for\u00e1neo ingrese al centro. El BinniBus ser\u00eda la conexi\u00f3n hacia el primer cuadro.<\/p>\n\n\n\n

Ciudadanos advierten que unidades fuera de ruta o sin control tambi\u00e9n est\u00e1n ligadas a hechos delictivos, elevando la preocupaci\u00f3n por la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Es una propuesta en proceso, no aplicada, y podr\u00eda generar resistencia del gremio transportista.<\/p>\n\n\n\n

El problema ya no es solo vial: es seguridad, orden y legalidad.<\/p>\n\n\n\n

No hay aumento del pasaje, dice SEMOVI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, en medio de m\u00faltiples quejas por cobros elevados en el transporte p\u00fablico, la titular de la SEMOVI, Yesenia Nolasco Ram\u00edrez, dej\u00f3 en claro que durante 2026 no se ha autorizado ning\u00fan aumento en las tarifas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn 2026 no se ha actualizado ninguna tarifa en Oaxaca, por lo tanto, no puede haber incrementos\u201d, puntualiz\u00f3 la funcionaria.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que los ajustes aplicados en algunos municipios corresponden a procesos realizados en 2025, luego de varios a\u00f1os \u2014e incluso d\u00e9cadas\u2014 sin regulaci\u00f3n en distintas zonas del estado.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se fijan las tarifas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La SEMOVI detall\u00f3 que el proceso se basa en estudios t\u00e9cnicos que incluyen recorridos, encuestas y an\u00e1lisis operativos, los cuales se validan conforme a la Ley de Movilidad. Posteriormente, deben publicarse en el Peri\u00f3dico Oficial y mostrarse mediante tarjetones visibles dentro de las unidades.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, si la tarifa no est\u00e1 publicada ni visible, no es oficial.<\/p>\n\n\n\n

Datos relevantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se detect\u00f3 que en algunos municipios las tarifas no se actualizaban desde a\u00f1os como:<\/p>\n\n\n\n

*2004<\/p>\n\n\n\n

*2011<\/p>\n\n\n\n

*2015<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo: San Juan del Estado (del distrito de Etla), antes cobraban hasta 40 pesos, pero con la regulaci\u00f3n oficial en este 2025, ahora cobran 35 pesos. Su \u00faltima tarifa previa era de 25 pesos, desde 2014.<\/p>\n\n\n\n

De ah\u00ed que existan recomendaciones para los usuarios, como remarcar que no hay aumento autorizado en 2026; adem\u00e1s, cualquier tarifa debe estar visible dentro de la unidad; para los viajes especiales el m\u00e1ximo es de 4 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, las autoridades exhortaron a la ciudadan\u00eda a denunciar cualquier cobro indebido y a mantenerse informados para evitar abusos en el servicio de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Reordenamiento: transportistas del centro Hist\u00f3rico de Oaxaca exigen piso parejo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, en el Centro Hist\u00f3rico de Oaxaca se desarrolla un proceso que promete transformar la movilidad urbana pero que ha generado m\u00e1s preguntas que certezas entre quienes trasladan pasajeros de escasos recursos desde las regiones hacia la capital oaxaque\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

El plan de reordenamiento de bases de sitios de taxis for\u00e1neos y transporte de pasajeros federal, conocidos como urvans, ha sido recibido con cautela por representantes de m\u00e1s de 40 l\u00edneas de pasajeros. No es un rechazo a la medida en s\u00ed misma, sino una exigencia de equidad en su aplicaci\u00f3n. \u00abSi es parejo el reordenamiento est\u00e1 bien, pero si nos quitan y dejan a los consentidos, tendremos que buscar v\u00edas de inconformarnos\u00bb, expresaron en entrevista. La condici\u00f3n que plantean es tan elemental como pol\u00edticamente delicada: que la regla aplique para todos por igual.<\/p>\n\n\n\n

Los n\u00fameros que sustentan la necesidad del reordenamiento son dif\u00edciles de ignorar. La propuesta contempla reubicar sitios de taxis for\u00e1neos actualmente establecidos en el Centro Hist\u00f3rico hacia zonas de la periferia de la capital. En total, se estima que alrededor de 3,308 unidades de taxi for\u00e1neo convergen diariamente, sin contar los taxis locales, lo que convierte al centro de la ciudad en uno de los puntos de mayor saturaci\u00f3n vehicular del estado.<\/p>\n\n\n\n

El detonante inmediato de la inconformidad fue una notificaci\u00f3n del municipio de Oaxaca de Ju\u00e1rez que otorga a las bases un plazo de 10 d\u00edas naturales para adecuar sus establecimientos al giro autorizado. El documento advierte que el uso de inmuebles como base o encierro de transporte p\u00fablico sin autorizaci\u00f3n constituye una infracci\u00f3n administrativa, con posibles sanciones que van desde multas hasta clausura temporal o definitiva. Los transportistas reconocen que los oficios tienen fundamento legal, pero se\u00f1alan que la informaci\u00f3n de fondo apunta a un objetivo m\u00e1s amplio: el reordenamiento integral del Centro Hist\u00f3rico como pol\u00edtica de gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Hay una variable que el sector no pasa por alto. Con M\u00e9xico como sede del \u00abMundial de F\u00fatbol 2026\u00bb, ciudades como Oaxaca figuran en el escaparate tur\u00edstico internacional. El gobierno estatal ha anunciado una reestructuraci\u00f3n del transporte p\u00fablico en la zona metropolitana que incluye la creaci\u00f3n de 35 nuevas rutas con sistema de pago \u00fanico, orientada a reducir tiempos de traslado y descongestionar el centro. Para los transportistas, sin embargo, estos planes lucen distantes frente a la urgencia de su situaci\u00f3n inmediata. \u00abAhora que viene el mundial quieren arreglar las cosas. Si nosotros dejamos nuestros pasajes en el centro sin afectar a nadie, \u00bfpor qu\u00e9 nos quieren quitar? Adem\u00e1s, la gente va a pagar el doble para ir al centro\u00bb, cuestionan.<\/p>\n\n\n\n

La demanda del sector va m\u00e1s all\u00e1 del transporte. Los representantes plantean que un reordenamiento genuino deber\u00eda incluir a todos los actores que ocupan el espacio p\u00fablico: comercio ambulante, establecimientos en azoteas y giros diversos. \u00abSi realmente los gobiernos buscan un reordenamiento, pues que incluyan a todos; desde los ambulantes, los giros, bares en azoteas y hasta nosotros le entramos. Pero si nada m\u00e1s es un pretexto, pues nos tendr\u00edamos que manifestar en nuestras regiones para que sea parejo. Total, los bloqueos est\u00e1n al orden del d\u00eda\u00bb, advierten.<\/p>\n\n\n\n

El contexto nacional tampoco es ajeno a lo que ocurre en Oaxaca. Recientemente, la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas mantuvo movilizaciones activas en 20 estados del pa\u00eds como parte de una jornada nacional de protestas, lo que evidencia que la tensi\u00f3n entre el sector y las autoridades no es un fen\u00f3meno aislado, sino una realidad que atraviesa a M\u00e9xico en su conjunto. En ese clima, la percepci\u00f3n de un trato desigual puede escalar con mayor rapidez de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 en juego no es \u00fanicamente el destino de cientos de bases de transporte, sino la confianza entre un sector econ\u00f3micamente vulnerable y las instituciones que deben garantizar certeza jur\u00eddica en cada proceso de cambio. La advertencia de los 10 d\u00edas ya corre. La respuesta que las autoridades den, y sobre todo la transparencia con que la comuniquen, determinar\u00e1 si este reordenamiento se construye sobre acuerdos o sobre un gran conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":222235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,3,7],"tags":[],"class_list":["post-222234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-capital","category-las-destacadas","category-municipal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=222234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222236,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222234\/revisions\/222236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/222235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=222234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=222234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=222234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}