{"id":218584,"date":"2025-11-18T17:22:00","date_gmt":"2025-11-18T23:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=218584"},"modified":"2025-11-18T17:22:01","modified_gmt":"2025-11-18T23:22:01","slug":"negligencia-de-autoridades-ocasiona-mortal-choque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=218584","title":{"rendered":"Negligencia de autoridades ocasiona mortal choque"},"content":{"rendered":"\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

*Trailer y autob\u00fas de pasaje protagonizan choque en la supercarretera a la Costa, ante los constantes taludes de tierra y derrumbes, mismos que llevan meses sin ser quitados<\/p>\n\n\n\n

*La carretera Barranca Larga-Ventanilla, en total abandono, por lo que jam\u00e1s ha podido estar en \u00f3ptimas condiciones, siempre tiene fallas y defectos<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Martes 18 de Noviembre, 2025 (Fuente: Redacci\u00f3n, Comunicado y Metztli Beltr\u00e1n \/ Revista Tuc\u00e1n).- Un fuerte choque se registr\u00f3 este lunes en la supercarretera Barranca Larga\u2013Ventanilla, que conecta la capital de Oaxaca con la regi\u00f3n Costa (llega a Puerto Escondido), dejando un saldo preliminar de una persona fallecida y al menos 10 personas heridas.<\/p>\n\n\n\n

El percance ocurri\u00f3 en el tramo con direcci\u00f3n de Puerto Escondido a Oaxaca, espec\u00edficamente en el paraje conocido como Los Cuatitos, justo despu\u00e9s de cruzar el primer t\u00fanel de la v\u00eda, a la altura del kil\u00f3metro 88.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los primeros reportes, un autob\u00fas de pasajeros de la l\u00ednea ADO colision\u00f3 con un tr\u00e1iler de doble remolque cargado con cemento, lo que provoc\u00f3 la volcadura de la unidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los testigos, al tratar de esquivar un derrumbe (de esos que son constantes en dicha v\u00eda federal y que las autoridades no quitan, pues esos derrumbes llevan meses ah\u00ed), el trailer tuvo que maniobrar, por lo que invadi\u00f3 el carril contrario y, al ir a exceso de velocidad, sucedi\u00f3 lo inevitable: choc\u00f3 contra el autob\u00fas, mandando a este \u00faltimo hacia un barranco.<\/p>\n\n\n\n

Tiempo despu\u00e9s arribaron param\u00e9dicos de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), adem\u00e1s de otras corporaciones, trasladando a los heridos hacia hospitales de Puerto Escondido y zonas de la regi\u00f3n Costa.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma arrib\u00f3 personal de la Fiscal\u00eda General de Oaxaca para tomar conocimiento de la persona fallecida, una femenina, iniciando las diligencias correspondientes.<\/p>\n\n\n\n

El accidente gener\u00f3 desde la ma\u00f1ana de este lunes y hasta la noche del mismo d\u00eda, el cierre de dicha carretera, por lo que los conductores tuvieron que circular por otras v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Brind\u00f3 gobierno de Oaxaca atenci\u00f3n en accidente registrado en la carretera Barranca Larga- Ventanilla<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la Polic\u00eda Vial del gobierno del estado brind\u00f3 atenci\u00f3n al accidente que se registr\u00f3 la ma\u00f1ana de este lunes sobre la carretera federal 175 D, Barranca Larga- Ventanilla, a la altura del kil\u00f3metro 88.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los reportes, este hecho de tr\u00e1nsito involucra dos veh\u00edculos: un autob\u00fas de la l\u00ednea ADO de color rojo, y un cami\u00f3n marca Freightliner, tipo quinta rueda, de color blanco, doble remolque, plataforma cargada de cemento, de Autotransportes Avenda\u00f1o Morales S.A de C.V. con Placas 92AZ7L FEDERALES, con Placas del remolque 08UP5E y 07 UP5E.<\/p>\n\n\n\n

Elementos de seguridad estatal y federal, coordinados con personal de auxilio de Caminos y Puentes Federales de Ingreso y Servicios Conexos (CAPUFE), organizaron el traslado de las personas lesionadas a los hospitales de la zona, as\u00ed como implementaron un operativo vial para el resguardo de las y los automovilistas que transitaban esa carretera federal, misma que luego tuvo que ser cerrada a la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Peligro y abandono en la carretera federal Barranca Larga-Ventanilla<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y es que, la carretera federal Barranca Larga-Ventanilla, administrada por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), se ha convertido en una v\u00eda de alto riesgo para miles de automovilistas que transitan diariamente entre las regiones Costa y Valles Centrales de Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la obra fue presentada como un proyecto estrat\u00e9gico para reducir tiempos de viaje y detonar el desarrollo econ\u00f3mico de las comunidades coste\u00f1as, los usuarios reportan que durante el recorrido se pueden observar desde taludes inestables, deslaves recientes, drenaje pluvial incompleto, tramos con pavimento irregular o inconcluso, maquinaria y material de obra abandonados, ausencia de personal de mantenimiento, luminarias de los tres t\u00faneles apagadas y accidentes automovil\u00edsticos constantes.<\/p>\n\n\n\n

Pese a las fallas, CAPUFE mantiene en operaci\u00f3n dos casetas de peaje, donde los montos actuales var\u00edan de acuerdo al tama\u00f1o de la unidad de motor, es decir, para las motocicletas el pago es de 118 pesos, mientras que los autom\u00f3viles tienen que desembolsar 236 pesos, los autobuses y camiones ligeros dan 472 pesos y los veh\u00edculos pesados con cinco o m\u00e1s ejes tienen un costo de entre 708 y 944 pesos por cada caseta, dependiendo de la clasificaci\u00f3n, lo que significa que se duplica el gasto para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, el peaje por el recorrido de 104 kil\u00f3metros se supone contribuye a la construcci\u00f3n, mantenimiento y operaci\u00f3n de la infraestructura vial para estar en \u00f3ptimas condiciones, sin embargo, la realidad dista mucho de dicho objetivo seg\u00fan denuncias de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl costo elevado del peaje no corresponde al mal estado de la carretera, tampoco existen condiciones dignas ni seguras que justifiquen dichas tarifas\u201d, explican los turistas afectados.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, las comunidades alternas cercanas a las casetas de cobro de CAPUFE se han vuelto caminos alternos a la autopista, v\u00edas que, a decir de los pobladores, se cobra hasta en 150 pesos por veh\u00edculo para poder transitar por la terracer\u00eda y evitar el peaje de la vialidad federal.<\/p>\n\n\n\n

Entre viajeros y habitantes de la regi\u00f3n circulan diversas versiones, aunque ninguna confirmada sobre el abandono de la obra: se habla que las constructoras habr\u00edan recibido un ultim\u00e1tum para terminar las reparaciones a tiempo o atenerse a las consecuencias; mientras que la otra explicaci\u00f3n es la falta de recursos para concluir adecuadamente la magna obra, inaugurada durante la administraci\u00f3n del ex presidente de M\u00e9xico Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n

Hasta el momento, de todas estas irregularidades denunciadas por los usuarios, no existe un posicionamiento oficial por parte de CAPUFE ni de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre los motivos del evidente abandono.<\/p>\n\n\n\n

Viajeros frecuentes aseguran que, ante la falta de vigilancia, no s\u00f3lo aumentan los riesgos viales, sino tambi\u00e9n la sensaci\u00f3n de vulnerabilidad, en una carretera que deber\u00eda operar bajo est\u00e1ndares federales, donde muchas veces los l\u00edmites de velocidad se rebasan y se cometen constantes faltas de tr\u00e1nsito que ponen en peligro a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

A esto se suma la nula presencia de la Guardia Nacional (GN) Divisi\u00f3n Caminos, as\u00ed como la evidente carencia de se\u00f1alizaci\u00f3n preventiva, luminarias o trabajadores que puedan orientar a los usuarios ante los peligros de la ruta.<\/p>\n\n\n\n

Los reportes ciudadanos se\u00f1alan que los riesgos han ocasionado m\u00faltiples accidentes, algunos de ellos graves, como el reciente encontronazo del lunes 17 de noviembre del a\u00f1o en curso, en el kil\u00f3metro 88, a la altura del puente Comitl\u00e1n, entre un autob\u00fas de transporte de primera clase y una unidad de carga pesada, accidente que cobr\u00f3 la vida de una persona y m\u00e1s de diez lesionados, auxiliados por los oriundos en la zona del impacto, ante la escasa presencia y falta de coordinaci\u00f3n de elementos de GN y CAPUFE.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, miles de unidades de motor y autobuses de transporte tur\u00edstico quedaron varados en ambos carriles y por varios kil\u00f3metros en lapsos de tiempo de hasta cinco horas, mientras se realizaban las maniobras de rescate de las unidades siniestradas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3lo pasan los autos compactos, autobuses no\u201d, vociferaban automovilistas que hab\u00edan logrado pasar la zona del accidente, ante la ausencia de las autoridades y responsables de la transitada carretera.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los servicios anunciados como parte de la infraestructura carretera, como los sanitarios \u201cgratuitos\u201d en la segunda caseta de cobro, permanecen cerrados por falta de operaci\u00f3n, lo que genera inconformidad entre automovilistas y transportistas que cumplen con su peaje.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, mientras las autoridades federales no aclaren la situaci\u00f3n, miles de automovilistas contin\u00faan utilizando una carretera que lejos de ofrecer un tr\u00e1nsito seguro y eficiente, se ha convertido en un trayecto incierto y peligroso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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