{"id":165275,"date":"2022-03-25T01:53:22","date_gmt":"2022-03-25T07:53:22","guid":{"rendered":"http:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=165275"},"modified":"2022-03-25T01:53:24","modified_gmt":"2022-03-25T07:53:24","slug":"el-transporte-no-es-neutro-al-genero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=165275","title":{"rendered":"\u201cEl transporte no es neutro al g\u00e9nero\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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Foto: elcorreo.com. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

*Expertas\nanalizan alternativas de movilidad segura, accesible y sustentable\npara las mujeres \n<\/p>\n\n\n\n

*Nueve\nde diez mujeres en la Ciudad de M\u00e9xico y municipios conurbados del\nEstado de M\u00e9xico han sido v\u00edctimas de alg\u00fan tipo de violencia al\nutilizar transporte p\u00fablico \n<\/p>\n\n\n\n

*Para\ndirigirse a su lugar de destino, las mujeres utilizan menos el\ntransporte p\u00fablico masivo (7.07%) y no masivo (34.29%), el autom\u00f3vil\n(17.9%) y la bicicleta (0.61%) en comparaci\u00f3n con los hombres,\naunque se desplazan en mayor medida caminando (32.46%) y en taxi\n(6.25%) \n<\/p>\n\n\n\n

*Los\nprincipales motivos por los que se trasladan las mujeres son:\nMovilidad para cuidados (19.3%), por cuestiones de trabajo (15.8%) y\npor estudio (11%) \n<\/p>\n\n\n\n

*Aumentar\nlos servicios de movilidad activa, mejorar la infraestructura\npeatonal y ciclista y fomentar programas de uso de transporte seguro\ny compartido, como los viajes compartidos (carpooling), contribuyen a\nmejorar la movilidad de las mujeres \n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ciudad\nde M\u00e9xico, Viernes 25 de Marzo, 2022 (Fuente: Agencias).- La\nmovilidad segura y eficiente debe permitir a las mujeres trasladarse\ncon la confianza de que no ser\u00e1n asaltadas, vestirse como gusten, y\nno tener temor a sufrir acoso y violencia f\u00edsica y verbal; por ello\nes importante generar alternativas de movilidad que les permita a las\nmujeres continuar con sus sue\u00f1os y no coartarlos por miedo a salir a\nla calle, por lo que es indispensable \u201cunir esfuerzos para revertir\nel hecho de que 9 de cada 10 mujeres sufren de alg\u00fan tipo de\nviolencia mientras se desplazan\u201d, asever\u00f3 Heidy Dom\u00ednguez P\u00e9rez;\nDesarrolladora de negocios de Bosch M\u00e9xico, durante su participaci\u00f3n\nen el webinar Mujeres en movimiento, organizado por la Universidad\nAn\u00e1huac y la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI). \n<\/p>\n\n\n\n

Con\nel prop\u00f3sito de reflexionar acerca de la importancia de incorporar\nla perspectiva de g\u00e9nero en los temas de movilidad y seguridad vial,\nas\u00ed como de dialogar sobre diversas alternativas para garantizar una\nmovilidad accesible, segura y eficiente para las mujeres, el pasado\n22 de marzo se llev\u00f3 a cabo el 2\u00ba Di\u00e1logo Anasevi \u2013 An\u00e1huac:\nMujeres en movimiento, conformado por un panel de mujeres l\u00edderes\ncon amplia experiencia en movilidad. \n<\/p>\n\n\n\n

Durante\nsu presentaci\u00f3n, Ana Villarreal Anzaldo, Gerente de Pol\u00edticas\nP\u00fablicas en el Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el\nDesarrollo (ITDP), se\u00f1al\u00f3 que las mujeres y hombres presentan\npatrones de movilidad distintos, debido a los roles que juegan en la\nfamilia, el trabajo y en la sociedad. La maestra Villarreal Anzaldo\nindic\u00f3 que la movilidad de las mujeres se caracteriza por viajes m\u00e1s\ncomplejos y cortos, con alta dependencia del transporte p\u00fablico no\nmasivo, con mayores viajes a pie y menos acceso a los veh\u00edculos\nmotorizados y la movilidad ciclista y, agreg\u00f3 que, de acuerdo con la\nEncuesta sobre violencia sexual en el transporte y otros espacios\np\u00fablicos (EPADEQ, ONU Mujeres 2018), el 88.5 de las usuarias ha sido\nv\u00edctima de alguna violencia sexual, principalmente en metro (16.1 %)\ny en la calle (15.5 %) y que m\u00e1s del 50% de las mujeres se siente\ninsegura o muy insegura en el transporte p\u00fablico. \n<\/p>\n\n\n\n

Por\nsu parte, Valentina Delgado S\u00e1nchez, Directora de Seguridad Vial y\nSeguimiento a la Informaci\u00f3n de la Secretaria de Movilidad de la\nCiudad de M\u00e9xico, indic\u00f3 que en la Ciudad de M\u00e9xico se realizan\nm\u00e1s de 19 millones de viajes al d\u00eda, siendo el principal medio de\ntraslado es el transporte p\u00fablico no masivo (34.3 %), solamente\ncaminando (32.5 %) y transporte p\u00fablico (17.9 %), se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s\nque los principales motivos por los que se trasladan las mujeres son:\nmovilidad para cuidados (19.3%), por cuestiones de trabajo (15.8%) y\npor estudio (11%), est\u00e1 diferenciaci\u00f3n en los patrones de movilidad\nentre hombres y mujeres tambi\u00e9n se refleja en los horarios de\ntraslado, que son pr\u00e1cticamente opuestos, siendo entre las 7:00 y\n8:00 de la ma\u00f1ana y entre las 17:00 y 18:00 horas, los \u00fanicos\nmomentos en que coinciden. \n<\/p>\n\n\n\n

La\nintegraci\u00f3n de la perspectiva de g\u00e9nero de forma transversal en los\ntemas de movilidad implica promover mayor participaci\u00f3n de la mujer\nen el sistema transporte, que es uno de los sectores en donde siguen\nsiendo m\u00e1s subrepresentadas. Por su parte, Luc\u00eda Garc\u00eda Guti\u00e9rrez,\nGerente Senior de Operaciones de DiDi M\u00e9xico, comento sobre la\naplicaci\u00f3n DiDi mujer, reconocida por la ONU como Buena Pr\u00e1ctica\npara los ODS 5 y 10, que busca proveer de un servicio de traslado\nseguro para mujeres a partir de un modelo que incorpora a m\u00e1s\nmujeres como conductoras para dar servicio a pasajeras. \n<\/p>\n\n\n\n

Durante\nsu presentaci\u00f3n en el webinar, el cual fue moderado por Adriana\nLobo, directora ejecutiva del Instituto de Recursos Mundiales M\u00e9xico\n(WRI M\u00e9xico), las panelistas tuvieron la oportunidad de compartir\nalgunas de las experiencias sobre las alternativas que desde su\npropio \u00e1mbito de acci\u00f3n est\u00e1n impulsando para mejorar la movilidad\nde las mujeres. \n<\/p>\n\n\n\n

En\neste sentido, Heidy Dom\u00ednguez, fundadora de la Comunidad Digital sin\nfines de Lucro Tripmex que cuenta actualmente con m\u00e1s 10,000\nmiembros, se refiri\u00f3 al programa de Carpooling dirigido a empresas,\nque coordina desde Bosch M\u00e9xico, el cual genera m\u00faltiples\nbeneficios como disminuci\u00f3n de estr\u00e9s, reducci\u00f3n de huella\npersonal de CO2, ahorros de 40 a 50% en costos de traslado, ahorros\nde tiempo, mayor seguridad, entre otros. En su momento, Valentina\nDelgado, de SEMOVI, destac\u00f3 los esfuerzos realizados en la Ciudad de\nM\u00e9xico como la integraci\u00f3n de programas como Ciudad al aire libre,\nSenderos seguros y otras acciones que forman parte del Plan de\nMovilidad y G\u00e9nero que se han implementado y est\u00e1n siendo\nevaluadas. Finalmente, Ana Villarreal, del ITDP, celebr\u00f3 que cada\nvez se est\u00e1 incrementando la visi\u00f3n de mejorar la movilidad,\nincorporando la perspectiva de g\u00e9nero, poniendo como ejemplo los\nprogramas realizados por la Ciudad de M\u00e9xico, el Macroperif\u00e9rico en\nGuadalajara, Jalisco, y algunos programas de accesibilidad universal\nque se realizan en la zona metropolitana de Monterrey. \n<\/p>\n\n\n\n

\u201cNada\nque nos lastime, nada que nos asuste, nada que nos haga uir, nada que\nnos quite las oportunidades de movernos, eso debe viajar en el\ntransporte con nosotras\u201d, coment\u00f3 finalmente Rita Bustamante,\nMaestra en Ingenier\u00eda de Transito por la Universidad Aut\u00f3noma de\nNuevo Le\u00f3n, y asistente a este segundo di\u00e1logo por la movilidad y\nla seguridad vial. \n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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