{"id":110703,"date":"2020-03-02T06:45:25","date_gmt":"2020-03-02T12:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=110703"},"modified":"2020-03-02T06:47:47","modified_gmt":"2020-03-02T12:47:47","slug":"uber-imposibilitado-de-operar-en-oaxaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oaxacadiaadia.com\/?p=110703","title":{"rendered":"Uber, imposibilitado para operar en Oaxaca"},"content":{"rendered":"\n
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*\u201cNo es que no quiera o haya oposici\u00f3n de\ntaxistas, simplemente el servicio de Uber no puede aplicarse en Oaxaca porque\nla ley no lo permite\u201d, explic\u00f3 la titular de SEMOVI, Mariana Nassar <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Oaxaca, Oaxaca, Lunes 02 de Marzo, 2020\n(Fuente: Agencias).- El servicio digital y plataforma m\u00f3vil de taxi Uber no\npuede operar en ning\u00fan punto de Oaxaca porque hay un impedimento en la ley,\nafirm\u00f3 la titular de la Secretar\u00eda de Movilidad (SEMOVI), Mariana Nassar\nPi\u00f1eyro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo es que no quiera o haya oposici\u00f3n de\ntaxistas, simplemente el servicio de Uber no puede aplicarse en Oaxaca porque\nla ley no lo permite\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La ley de movilidad es muy clara y dice\nque, para prestar un servicio de plataforma como Uber, Cabify o Didi,\nforzosamente se requiere de una concesi\u00f3n y el modelo que prestan estas\nempresas es un modelo particular, no le piden concesi\u00f3n a quien va conducir el\nauto, con s\u00f3lo el hecho de registrarse puede prestar el servicio y ah\u00ed es donde\nest\u00e1 el conflicto\u201d, detall\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que, adem\u00e1s, como estado hay una\npreocupaci\u00f3n, porque el abrirse el servicio a privados sin regulaci\u00f3n habr\u00eda\nriesgo de que este tipo de transporte puede ser causante de situaciones de\ninseguridad, porque el taxi lo podr\u00eda operar cualquier persona.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, dijo que, Uber, al enfrentar\neste impedimento en la ley, ha recurrido a buscar un amparo ante la justicia\nfederal de la ley en Oaxaca, argumentando que la plataforma no presta el\nservicio de transporte p\u00fablico, sino privado.<\/p>\n\n\n\n

La titular de la SEMOVI afirm\u00f3 que este\nproceso legal podr\u00eda llegar a tardar 8 meses m\u00e1s, hasta un a\u00f1o, con la\nposibilidad de que los quejosos puedan ganar el juicio.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, adelant\u00f3 se empez\u00f3 por regular\nel servicio que prestan los taxis metropolitanos del servicio de concesi\u00f3n\np\u00fablica, control\u00e1ndose el precio de sus tarifas y creando un censo confiable de\nlas unidades legales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYa tenemos un censo \u00fanico de conductores\nde las mil 300 unidades de taxis que circulan y todas cuentas con tarjet\u00f3n, adem\u00e1s,\nhay registro de sus operadores, por eso, quien cometa alg\u00fan exceso o abuso,\nser\u00e1 sujeto de sanciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Nassar Pi\u00f1eyro indic\u00f3 que ya no se permitir\u00e1n\nexcesos en el servicio de taxis y adelant\u00f3 que habr\u00e1 mano dura contra quien\ninfrinja el reglamento, que podr\u00eda ser desde la suspensi\u00f3n temporal o cancelaci\u00f3n\ndefinitiva de licencia de conducir. <\/p>\n\n\n\n

Dijo que, una segunda fase ser\u00e1 regular\nlos taxis for\u00e1neos, que operan en los municipios circunvecinos a la zona\nmetropolitana y en las diversas regiones, adelantando que se empezar\u00e1n a\nregular sus tarifas para evitar los abusos.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, mencion\u00f3 que se har\u00e1 el\ntabulador de cada zona y regi\u00f3n y se buscar\u00e1 tener el censo real de los\nconductores.<\/p>\n\n\n\n

Como tercera acci\u00f3n para regular el transporte,\ndijo que se avanzar\u00e1 tambi\u00e9n con poner control y orden al servicio de\nmototaxismo, donde una de las estrategias institucionales es no entregar ni\nautorizar alguna concesi\u00f3n p\u00fablica m\u00e1s. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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